Modele de ford mustang

Le nouveau modèle, appelé le „Mustang II“, a été introduit le 21 septembre 1973, deux mois avant la première crise pétrolière 1973, et sa taille réduite lui a permis de rivaliser avec les coupés de sports importés réussis tels que le japonais Datsun 240Z, Toyota Celica et le Ford Capri européenne [38] (alors Ford-construit en Allemagne et en Grande-Bretagne, vendu aux États-Unis par Mercury comme une voiture d`importation captive). Les ventes de première année étaient de 385 993 voitures, comparativement au record de ventes de la Mustang d`origine de 418 812 à 12 mois. [39] en fin de compte, le Mustang II serait un exemple précoce de réduction des effectifs qui aurait lieu parmi les Big Three de Détroit plus tard dans la décennie. La même année, Mustangs remporte la première et la deuxième en classe au Rallye International du tour de France. Fraîchement au large de la ligne de production, la Mustang de troisième génération a déjà été modifiée par 1981 avec une version de performance, le Turbo 4. Le moteur de cette voiture était cependant très peu fiable parce que le système Turbo n`a pas été perfectionné qui a conduit à une défaillance prématurée et même un risque d`incendie, le modèle a été tiré de la ligne un an plus tard. En 1983, il est retourné en tant que modèle Turbo GT. Les Ford Mustangs participent au Championnat d`Europe de la FIA GT3, et participent à la coupe d`Europe et à d`autres courses de voitures de sport telles que les 24 heures de Spa. Le Team Marc VDS Racing a développé la GT3 spec Mustang depuis 2010. [81] les moteurs ont été révisés pour 2011, et les options de transmission comprenaient le manuel GETRAG-Ford MT82 à 6 vitesses ou l`automatique 6 vitesses 6R80 basé sur la transmission ZF 6HP26 sous licence pour la production par Ford. La direction assistée électrique a remplacé la version hydraulique conventionnelle.

Un nouveau moteur V6 à bloc d`aluminium de 3,72 L (227 cu. in.) pèse 40 lb (18 kg) de moins que la version précédente. Avec ses 24 soupapes et sa double minuterie à cames variables indépendantes (TiVCT), elle a produit 305 CV (227 kW; 309 PS) et 280 lb ⋅ ft (380 N ⋅ m) de couple. Le moteur 3,7 L est venu avec un nouveau double échappement; kilométrage d`essence a augmenté à 19 ville/31 autoroute MPG. [60] les modèles GT comprenaient un moteur 32-valve 5,0 L (4951cc ou 302,13 cu. in.) (aussi appelé le «coyote».) produisant 412 HP et 390 ft-lbs de couple. Les freins Brembo sont facultatifs avec des roues de 19 pouces et des pneus de performance. 61 le tout nouveau, le plus puissant naturellement aspirés Mustang Shelby GT350 a cassé la couverture sur l`Internet juste avant le 2014 de Los Angeles Auto Show où il a été présenté par la suite. À l`extérieur est presque le même avec n`importe quelle version Mustang de sa génération, mais de le différencier du reste, il est livré avec un pare-chocs plus bas à grande bouche, jantes à rayons, des rayures de course, le badge Shelby et d`autres Mino… En novembre 1993, la Mustang a débuté sa première refonte majeure en quinze ans. Le nom de code „SN-95“ par le constructeur automobile, il était basé sur une version mise à jour de la plate-forme de renard de traction arrière appelée „Fox-4.“ Le nouveau style de Patrick Schiavone a incorporé plusieurs repères stylistiques de Mustangs antérieurs.

[45] pour la première fois depuis son introduction 1964, un modèle coupé de queue n`était pas disponible.